برايمر للأجزاء البلاستيكيه للسيارات

قوة التصاق مطلقة: يحل مشكلة عدم التوافق بين دهانات الأكريليك والأسطح البلاستيكية غير المسامية.

جاهز للرش الفوري: لا يحتاج لإضافة ثنر أو مصلد، مما يضمن ثبات جودة المنتج ويسرع من خطوات العمل داخل الكابينة.

معدل فرد واقتصادي ممتاز: طبقة واحدة خفيفة كافية لتأمين السطح بالكامل، مما يوفر في الاستهلاك.

مقاومة العوامل الجوية: يحمي طبقات الطلاء العلوية من التأثر بالحرارة العالية والرطوبة التي تؤدي لتقشير دهان المصدات لعام 2026.

تطبيق انسيابي: ينتشر بشكل متجانس تماماً عبر مسدس الرش دون ترك تكتلات أو تسييل.

طلاء وتأسيس مصدات السيارات (الإكصداقات)، المرايات الجانبية، العتب، والشبكات الأمامية بجميع المحافظات.

تجهيز الأجزاء البلاستيكية الداخلية (التابلوه وألواح الأبواب) قبل أعمال التجديد والرش لعام 2026 في مراكز الخدمة.

معالجة الأسطح البلاستيكية في الصناعات الهندسية، الفايبر جلاس، والأجهزة المنزلية لضمان قبولها للدهان.

التوريد المباشر والاعتماد في مناقصات توريد بويات السيارات، ومستلزمات ورش الدوكو، ومصانع تجميع المركبات بمصر.

تجهيز وتطهير البلاستيك: يجب غسل الجزء البلاستيكي جيداً بالماء الدافئ والصابون، ثم صنفرته بصنفرة ناعمة جداً (اسكوتش برايت). بعد ذلك، يُطهر السطح بعناية فائقة باستخدام مطهر سيليكون ومزيل شحوم معتمد من CMB لإزالة الزيوت الشمعية الناتجة عن قوالب التصنيع.

الرش والتطبيق: يُرش بلاستيك برايمر مباشرة باستخدام مسدس رش (فونية 1.2 - 1.4 مم) على وجه واحد خفيف ومنتظم (Normal Wet Coat) لتغطية السطح بالكامل.

زمن التهوية والطلاء: يُترك ليجف في الهواء لعام 2026 لمدة تتراوح بين 5 إلى 10 دقائق فقط (حتى يصبح السطح مطفياً جزئياً)، ثم يتم رش فيلر الـ 2K أو الطلاء النهائي مباشرة فوقه. يجب تجنب ترك البرايمر الشفاف بدون رش لفترة طويلة منعا لتراكم الأتربة.