بويه المرور سي ار

مقاومة ميكانيكية لا تُضاهى: يتحمل بامتياز قوى القص والبري الناتجة عن حركة الإطارات الثقيلة وسرعات الطائرات العالية.

ثبات كيميائي كامل ضد الوقود والزيوت: لا يتأثر بانسكاب وقود الطائرات أو زيوت الشاحنات، مما يحميه من التآكل الكيميائي.

التصاق ديناميكي فائق: يرتبط ميكانيكياً بالأسطح الخرسانية والأسفلتية بقوة، مما يمنع حدوث أي تقشير نتيجة الرطوبة الجوفية.

سرعة جفاف ممتازة للتشغيل: يجف السطح بسرعة تتيح استئناف حركة المرور أو هبوط الطائرات دون التأثير على جودة الخطوط.

ثبات لوني ومقاومة للعوامل الجوية: تركيبة المطاط المكلور توفر حماية فائقة ضد الأمطار، الأشعة فوق البنفسجية، والأملاح دون بهتان.

تخطيط وتحديد مسارات وعلامات مهابط وممرات الطائرات (Runways & Taxiways) في المطارات المدنية والعسكرية لعام 2026.

علامات الطرق السريعة، محطات الرسوم، الموانئ البحرية، والمناطق الصناعية ذات الأحمال المرورية الشاقة.

تخطيط أرضيات مواقف السيارات الكبرى، ومحطات الوقود، والمستودعات اللوجستية المعرضة لانسكاب الزيوت والمواد البترولية.

الاعتماد المباشر والتوريد في مناقصات وزارة الطيران المدني، هيئة الطرق والكباري، والشركات الدولية للمقاولات الكبرى.

تجهيز السطح: يجب أن يكون السطح الخرساني أو الأسفلتي نظيفاً تماماً، جافاً، وخالياً من الأتربة، الحصى، الزيوت، أو الدهانات القديمة المتهالكة. يُفضل استخدام قواذف الهواء أو الصنفرة الميكانيكية للخرسانة الجديدة.

الخلط والتخفيف: يتم تقليب "ترافيك بينت CR" جيداً باستخدام خلاط ميكانيكي لضمان تجانس الراتنجات. يُخفف باستخدام المذيب المخصص (سي أر ثنر من CMB) بنسبة تتراوح من 5% إلى 10% حسب طريقة الرش وضغط الماكينة.

طريقة التطبيق الفني: يُطبق باستخدام ماكينات رش علامات الطرق المتخصصة أو الرش اللاهوائي (Airless Spray) للحصول على فيلم متجانس وبسماكة هندسية دقيقة. يمكن رش الخرز الزجاجي العاكس مباشرة على الدهان وهو رطب لزيادة الانعكاس الليلي.